Das Bauteil wird mit einem Transferwerkzeug in einer Hydraulikpresse mit einer Leistung von 2.000 Tonnen gefertigt. Zum Pressvorgang gehören auch ein vollautomatischer Gewindeschnitt und eine 100-prozentige Gewindeprüfung.

Als Material dient Kohlenstoffstahl mit einer Stärke von 2,5 mm.